比 812 Superfast 强悍的重装烈马？Novitec 大刀开改 Ferrari F8 Trubuto！

即使只有挂上「N-Largo」才能称得上是 Novitec 旗下的真猛兽，但若只想要在既有的基础之下小小提升一点性能和操控表现，这来自德国、与 BMW 同乡的改装品牌更是能轻而易举的满足各方需求，不过这「小小提升」放在 Ferrari 最新 V8 跑车 F8 Tributo 上头 … 怎么看起来不只是小小提升？

延续 Ferrari 原厂的设计铺陈，Novitec 其实并没有为这 F8 Tributo 的外型做出多大的改变（预计也要到 N-Largo 车型上才会见到吧？）除了选用美国品牌 VOSSEN 所製作的锻造铝圈，而且是前 21 吋、后 22 吋的差异化配置，并且在车头加入两件式的空力套件，以及在前厢盖、两侧的下扰流等处施加碳纤维饰板，为这中置引擎跑车车尾添加一具同样也是碳纤维製成的尾翼，来增加下压力。

进到车内，Novitec 也为了 F8 Tributo 车主提供丰富多样的内装变化，不同材质、不同光泽及颜色的蒙皮、缝线等等，所有目光可扫到的地方都能进行订做，而报价嘛 … 这就没有消费上限，真的就是因每件案子所要施作的幅度而定了！

前面说了那么多，其实都不是最重要的！Novitec 如何改造这辆 F8 Tributo，以及提升到何种境界？恐怕才是顾客愿意上门光顾的第一要素！然而在 3.9L V8 双涡轮增压引擎的优异基础之下，配合进气系统和引擎电脑的升级，再加上镀金涂层的排气系统等等，将最大输出一举提升至 802 PS / 91.6 kgm 超狂的输出，零百加速更是只要在 2.6 秒内就可完成！

对比原厂 720 PS / 78.5 kgm 的输出设定，经 Novitec 改造后的 F8 Tributo 究竟有多大的改变，相信数字已经说分明了！而且这样的动力表现，加上中置引擎、后轮驱动的布局，以及降低 35 mm 车身的改装悬吊等等，和 Ferrari 自家 V12 旗舰 812 Superfast 同场较劲 … 恐怕结果会大不相同！

Source / Novitec