潮流、艺术与辛烷值！为何 BMW E30 M3 成为名人争相蒐藏的最爱？-27天天番号

从纽约潮牌 KITH 所释出的 BMW 联名片段来看，其主理人 Ronnie Fieg 所蒐藏的 E30 M3 经过一番改装和翻新后，号召车友们前往揭晓另一实验性合作车款，画面中不乏见到许多 1980、1990 年代经典车款，尤以 E30 M3 的密度最高！究竟为何这高龄 30 多岁的老车名人们抢着要？

Kith for BMW from KITH on Vimeo.

BMW 史上首款大量生产的 M Power（也是为了当时 DTM 赛事 Group A 组别所做的量产版本），紧凑的车身配上强大的四缸涡轮动力，这样的设定放在 2020 年真的没什么，但别忘了回到 E30 M3 所诞生的 1986 年，高达 200 PS / 24.4 kgm 的输出加上不到 1.2 吨重的车身，到后期一系列的 Evolution 强化车型，根本就是火箭来着，而较一般 E30 更加外扩的轮拱所带来的板金摺线，更被车友冠上「可乐瓶车身」的美名。

然而让 E30 M3 声名大噪的并不是它的输出，而是它在赛场上的超狂表现，举凡 5 度法国 24 Hours of Le Mans、4 度比利时 Spa 24 Hours 耐久赛和澳门 GP 冠军等等，更不用提及其他区域性大小赛事，叱咤风云程度也无形间助长 E30 M3 的销售表现，古有云 “Win on Sunday Sell on Monday”，套用在此时的 BMW 可说无庸置疑。

连带双门及敞篷版本，BMW 一共销售近 1.8 万辆的 E30 M3，随着时间推移如今坏的坏、撞的撞，少一辆就是少一辆，而状况好的早已落入收藏家手里，流通性本就低的可怜，加上近几年来在 MV、电影等影视作品里不断渲染升高的曝光率，无论画面里的是不是 E30 M3，都让它的价值跟着收视水涨船高，没有準备个 400 万新台币真的不用多想，状况好的喊价到 700 万以上也是时有所闻！

E30 M3 离我们太远了我知道，而若退而求其次咧？一般四门版 E30 大约新台币 15 万左右就能入手，而往上叠加的双门 Coupe、旅行车 Touring 甚至是敞篷车 Convertible 等等几乎都是随人喊价（毕竟物以稀为贵），但拥有和传奇一般 E30 M3 相同血缘的日常坐驾，荷包捏到发黑发紫也要冲吧！？